

Copyright © 2022 Bateko Sp. z o.o.

Chętnie odpowiemy na wszystkie Twoje pytania.:)

bateko@bateko.pl

32 234 22 08

sprzedających   akumulatory   trakcyjne/baterie   nie   obejmują   serwisu   Battery Care   System   -   jest   to   nasza   autorska   usługa   ulepszająca   baterie   trakcyjne do   wózków   widłowych   i   maszyn   czyszczących.   Baterie/akumulatory   do wózka      widłowego      o      różnych      pojemnościach      można      bezpiecznie reenergetyzować   nawet   kilka   razy   w   ciągu   ich   życia   (baterie/akumulatory są    bezpieczne).        Akumulator    trakcyjny/bateria    do    wózków    widłowych zbudowane     są     z     ogniw     trakcyjnych,     które     sprzedajemy     również pojedynczo wysyłając je odpowiednio zabezpieczone.

Bateko    to    firma    handlowo-usługowa,    która    zajmuje    się    opieką    baterii trakcyjnych,    które    są    przeznaczone    do    wózków    widłowych,    maszyn czyszczących    i    innych    urządzeń.    Nasza    oferta    to    baterie    trakcyjne /akumulatory     trakcyjne     (stan     nowy),     ogniwa     trakcyjne     o     różnych pojemnościach,    serwis    BCS,    diagnostyka    z    wykorzystaniem    urządzeń zakładanych   na   baterie   trakcyjne/akumulatory   trakcyjne,   części   zamienne (wtyczki   Rema, Anderson,   Schaltbau,   łączniki   i   przyłącza   Froetek,   systemy wody   na   baterie   BCS   i   inne   akcesoria/kategorie).   Oferty   serwisów   wózków widłowych oraz firm

Zobacz dwa inne przykłady

Artykuły dla CIEBIE przygotowują:         Monika Piekorz, Tomasz Sobik, Jolanta Wrzołek i Jerzy Król

Jeżeli jesteś zainteresowany, wpisz IMIĘ i NAZWISKO  oraz swój EMAIL W każdej chwili możesz się wypisać. 

Jeżeli chciałbyś dostawać takie krótkie wpisy co 2 tygodnie - zapisz się.

zespół BATEKO

W takim przypadku nie tylko trzeba precyzyjnie podnieść wartość gęstości w ogniwach, ale też w niektórych ją obniżyć. Bez specjalistycznych urządzeń - nie da się tego zrobić dobrze. Rozwiązanie Raz na 3 lata, lub w połowie wskazanej przez producenta liczby cykli baterii, wysłać baterię na serwis generalny do warsztatu. Zrobić porządnie - re-energetyzację z cyfrową regulacją elektrolitu wszystkich ogniw.

Czy badanie gęstości elektrolitu ma sens?

podzielimy się wiedzą - prostym językiem

Jerzy Król ekspert Battery Care System

Poprawna wartość gęstości elektrolitu w ogniwach zależy od producenta baterii. W większości przypadków jest to 1,285 g/cm 3   Jeżeli jest za mała bateria ma mniejszą sprawność. Jeżeli za duża bateria szybciej się “zużywa”. Prawidłowy pomiar gęstości nie jest prosty. • musi być przeprowadzony przy w pełni naładowanym ogniwie • urządzeniem z dokładnością do trzech miejsc po przecinku z kompensacją temperatury I teraz najważniejsze - co zrobimy jak już mamy pomiar - jeżeli trzeba albo uzupełnić, albo zmniejszyć wartość gęstości? Jak to wygląda dziś Jest nierealne, aby podczas przyjazdu serwisu, baterie w pełni naładowane czekały, aby przeprowadzić dokładny pomiar. Dlatego pomiary wykonywane są zwykłymi urządzeniami, aby tylko wyselekcjonować najsłabsze ogniwo do wymiany na nowe. Nie jest to dobre rozwiązanie, bo w wielu przypadkach wystarczy takie ogniwo odsiarczyć, zamiast wymieniać. Szczególny przypadek Jeżeli używasz prostowników z napowietrzaniem kontrola gęstości musi być szczególnie wnikliwa. Nawet po 2 latach pracy takiej baterii, “rozstrzał” gęstości w poszczególnych ogniwach może być ogromny.